కట్టర్ సక్షన్ డ్రెడ్జర్ (CSD) డబుక్ తక్కువ నీటి పరిస్థితులకు ప్రతిస్పందనగా రెడ్ రివర్ వెంబడి క్లిష్టమైన డ్రెడ్జింగ్ మిషన్ కోసం గత వారం విక్స్‌బర్గ్ హార్బర్ నుండి బయలుదేరింది.
మిస్సిస్సిప్పి నది లోయ అంతటా కరువు పరిస్థితులు దిగువ మిస్సిస్సిప్పి నది మరియు దాని ఉపనదులపై తక్కువ నీటి సంఘటనకు కారణమయ్యాయి.మరింత ప్రత్యేకంగా, లిండీ సి. బోగ్స్ లాక్ మరియు డ్యామ్ 1 సమీపంలో సమస్యాత్మక ప్రాంతాలు నివేదించబడ్డాయి.
లూసియానాలోని మార్క్స్‌విల్లేకు ఉత్తరాన 11 మైళ్ల దూరంలో మైలు 43.8 వద్ద రెడ్ రివర్‌పై ఉంది, ఇది రెడ్ రివర్‌పై మొదటి తాళం మరియు ఆనకట్ట మరియు J. బెన్నెట్ జాన్స్టన్ (JBJ) జలమార్గ వ్యవస్థలో భాగం.
9-అడుగుల నావిగేషన్ ఛానెల్‌ని నిర్వహించడానికి డబుక్‌ని మోహరించారు, ఇటీవల షోలింగ్ కారణంగా ఉద్భవించిన పెరిగిన అవక్షేప ప్రాంతాలను డ్రెడ్జింగ్ చేయడం ద్వారా.
డబుక్యూ ఆపరేటర్ చార్లీ హాన్స్‌ఫోర్డ్ ఇలా అన్నాడు: "టోయింగ్ పరిశ్రమ దాదాపు పూర్తిగా ఆగిపోయింది, కాబట్టి మేము ఇక్కడ ఎత్తైన ప్రదేశాలను కత్తిరించాము, తద్వారా లోడ్ చేయబడిన బార్జ్‌లు గుండా వెళతాయి."
నావిగేషన్ పరిశ్రమపై ప్రధాన ప్రభావాలు లోడ్ పరిమాణాలు మరియు నౌకల చిత్తుప్రతులపై పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి, డ్రెడ్జింగ్ కార్యకలాపాలు లేదా గ్రౌండింగ్‌ల సమయంలో తాత్కాలిక ఛానెల్ మూసివేత కారణంగా ఆలస్యం మరియు కొన్ని పోర్ట్‌లలో యాక్సెస్ కోల్పోవడం.
డబుక్, దాని సిబ్బందిచే "అగ్లీ బెట్టీ" అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కట్టర్ హెడ్ రకం డ్రెడ్జ్.
ఇది నావిగేషన్ ఛానల్ నుండి అవక్షేపాలను వదులుతుంది మరియు వెలికితీసే రొటేటింగ్ కట్టింగ్ టూల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది 12 ”వ్యాసం కలిగిన పైపులోకి పీల్చబడుతుంది మరియు సర్వే సిబ్బంది తగినదిగా భావించిన ఛానెల్‌లోని లోతైన ప్రాంతానికి విడుదల చేయబడుతుంది.
దాని సిబ్బందిలో ఒక ఆపరేటర్, డీజిల్ ఇంజనీర్, డెక్‌హ్యాండ్‌లు మరియు క్రేన్ ఆపరేటర్ ఉన్నారు మరియు వీరితో పాటు రెండు పెద్ద బోట్ టెండర్‌లు, ఈవీ కేట్ మరియు క్లింటన్ ఉన్నారు.